セントラル短資ＦＸ】円貨出金手数料無料化

私も利用しているＦＸ会社「セントラル短資ＦＸ」で、円貨の出金手数料が無料になりました！（外貨の出金は対象外）
取引金額に比べるとささやかな金額ですが、頻繁に入出金するには微妙に気になるコストでしたので、この度の変更は嬉しいです。
ＦＸ会社に入金した金額には、銀行と違って利子がつかないので（といっても普通預金の金利と比較してもたかがしれていますが）、あまり多額の取引をしない場合にただ資金を置いておくには効率が悪いです。かといって少額しか入金していないとレバレッジが高くなって、いざというとき慌てますし。
今までは、一度入金してしまうと出金に手数料がかかるため、レバレッジを少し下げたいと思っても、いくら入金するかで判断に迷うケースがあったのですが、今後はその心配がなくなるようです。自分のリスクレベルに見合った金額のみを常に置いておけるので、効率がよさそうです。ただ、入金と違って出金はリアルタイムとはいきませんから、あまり細かく出し入れするには向かないと思いますが。。
私の場合、最近はレバレッジ１以下の状態なんてこともざらにありましたので、この機会にもう少し資金を引き揚げておこうと思います。

益虫なのでしょうが

Wikipediaのトップ（新着）に「くも合戦」というのがあって、そこからずるずると蜘蛛関連を調べてしまいました。
自分、実はある一定以上のサイズの虫が苦手です。正直、これからの季節は無駄に大きい蛾やらカナブンやらが無許可に飛び回ったりしてくださるので、非常に気が重いです。（特に夜）　東京にいたころは蛾とかほとんど見かけなかった気がするのですが、田舎だからか建物の構造上なのか、こちらでは玄関ドア付近などに奴らの姿を見かけることが多く、凹みます。より正確には大いに困惑します。（如何にして中に入るか等）
さて、コガネグモやら女郎蜘蛛やらの大型蜘蛛の写真など直視すれば、自分の場合気分が悪くなるのは明らかなのですが、うっかり見てしまいました。怖いもの見たさというやつでしょうか。そういえば、以前ゴキブリ退治の最終兵器と呼ばれたアシダカなんとか蜘蛛の写真を目にしたときも、はっきり嫌な予感がしつつもしっかりその姿を見てしまい、とても後悔した記憶があります。ゴキブリかアシダカかとは、ずいぶんと厳しい選択を突きつけてくるものです。そうそううまい話はないということですね。
脱線しましたが、今まで自分の中では一定サイズ以上の蜘蛛＝大型の蜘蛛（共通）な認識でしたが、今後はコガネグモと女郎蜘蛛の違いくらいはわかりそうです。正直あまり嬉しくはありません。

ところで、女郎蜘蛛（妖怪）より女郎蜘蛛（実物）のほうが明らかに怖いと思います。これは一体どうしたことでしょう。

こ、腰が……

寝違えたのかなにか知りませんが、腰が痛いです。中腰になったり上体を反らせるような体勢になると鈍ーく違和感が。声を上げるような痛みではないのですが……寝違えて首が痛いときの症状を腰に持ってきた感じというか、背筋のトレーニングに失敗した感じというか。まさか2X歳にして老化現象……(-_-;)　うちは母親が腰痛持ちのため、今後の経過がいたく気になります。
こんな体調なので、できれば動きたくない（でも座っていても微妙に違和感）のですが、案の定こんなときに限って溜まりまくっている庶務、庶務、庶務。ファイルの出し入れなんて今一番やりたくないことなのですが。嗚呼。

ここのところ、PCゲームに浸かる→睡眠時間減少→朝起きれない→買い物（週1～2で朝メインに行っている）行けないのパターンで、すっかり買い物に行っていないことに気付いてしまいました。もう半月以上、3週間くらいは行っていないですよ……それでも生活できてしまう自分の食生活その他に乾杯☆　……いい加減改善しなければ……orz

電気自動車の話

三菱自動車が近く発売する予定の電気自動車「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」について、結構大きく取り上げられていますね。ぱっと見た感じは、「ｉ（アイ）」そっくり。まあ、それはそうでしょうが。「ｉ（アイ）」は発売された当初から、そのスタイリッシュな外観で話題になっていたような記憶があるのですが、改めて見るとやはり未来的な感じがしますね。どちらかというと曲線より直線的なフォルムが好みの自分は、当時あまり惹かれなかったのですが。（同じ軽ならekワゴンの方が形は好きだとか思っていた）
それにしても、実用向けの電気自動車の登場なんてもっと先の話かと思っていましたが、記事を読む限り、思っていたよりガソリン車と比較して劣っているということもなさそうですね。時速も電池の持続時間も、街乗りであれば問題なさそうな範囲ではないでしょうか。というか、私、結構欲しいです。価格も、一般の軽自動車などに比べると高いとはいえ、手の届かない金額ということもないですし。
「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」に関しては、今後の課題はやはり電池周りでしょうか。どうも大人４人乗りとはいえ、乗車人数や使用環境によって持続時間は短くなるようですし、充電時間が結構長めなのがネックかと。価格との兼ね合いも含めて、このあたりが改善されればかなり魅力的だと思うのですが。

ところで、「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」って排気量とか……ありませんよね（多分）。区分的にはどうなるんでしょうか、車体サイズだけ考えれば「ｉ（アイ）」と同じで軽自動車扱い？　プレートの色は？　税金は？　……うむ、よくわかりません(-_-;)